Det første man skal er at finde alt hvad man har brug for hvilket er fælg, fælgmåler, nav, niples, eger, skydelære, syl og flad kærv skruetrækker

Dernæst skal man gå ind på https://www.sapim.be/spoke-calculator for at finde ud af længden af egerne og indtaste hvilket hjul du bygger i mit tilfælde bygger jeg et forhjul

Så siger hjemmesiden at man skal måle ‘hubben’ hvilket er din nav tag dit skydelære og mål fra møtrik til møtrik det er vigtigt at man bemærker alt foregår i mm

Det der ‘gear side’ og ‘non gear side’ er fra hullerne på den ene side til møtrikkerne på samme side du behøver kun at måle en side siden de er ens

Nu skal du måle fra hul til modsatte hul på samme side

Tag nu fælgmåleren og mål fælgen fra et hul til det modstående

Så spørger den om ‘rim thickness’ hvilket siden vi har brugt fælgmåleren skal være 0. Som det sidste skal du indtaste hvor mange huller der er i fælgen minus ventilhullet ‘number of crossings skal være 3 på begge sider tryk ‘calculate’ og find den rigtige længde eg +-2 mm

Indsæt nu en eg i hvert andet hul i navet

Sæt en af egerne ved siden af ventil hullet og dernæst sæt dem me tre huller imellem sæt den fast med en niple og skru den til det sidste gevind gentag hele vejen rundt

Indsæt nu egerne på den anden side det er vigtigt at de huller du indsætter egerne i har et tomt hul på den modsatte side efter du har gjort det gentag hvad du gjorde på den anden side

Når du har brugt halvdelen af egerne skal du indsætte en eg modsatte retning af de andre. Så tager du egen og føre den over to og under en det er vigtig at du sikre at egerne ved siden af det hul du sætter den i er fra den anden side gentag indtil du har brugt alle egerne

Som det sidste sætter du dit hjul i en hjul retter og gør det lige hvis den snitter på højre side spænder du på Venstre og ligeså omvendt

Tillykke du har nu bygget et hjul

Du skal starte med at finde redskaberne du skal bruge frem hvilket er 14mm top nøgle, 15mm ringgaffelnøgle, kranksæt aftrækker, krankboks aftrækker, olie, fedt og en gevind skærer.

Start med at skrue boltene ud med top nøglen sørg for at gemme dem.

Så tager du kranksæt aftrækkeren og skruer den ind med ringgaffelnøglen indtil krank armen falder af og så gør jeg det samme på den anden sidde.

Så tager man krankboks aftrækkeren og skruer den fast så man kan tage den af sørg for at starte med den side tandhjulet ikke var på sidden dette vil gøre det lettere.

Næste trin er at tage gevind skæreren og sætte dem sammen men det er vigtigt at man påfører olie før man begynder at skære. Giv den nu 2-3 omgange på begge sider og tag den af igen.

Rens den nu indvendig med en klud eller luft.

Smør med fedt før du gør noget andet.

Og til sidst montere du krankboksen på. Tillykke du har nu skiftet en krankboks.

Man starter med at samle hjulet og værktøjet man skal bruge.

Det værktøj man har brug for er sandpapir, dæk-jern, lim, en lap og en kuglepen.

Tag slangen ud ved hjælp af dæk-jern.

Skru ventilen på igen og pump slangen helt op.

Når den er pustet helt op kan man lytte og prøve at finde hullet eller man kan dyppe det i vand og kigge efter bobler.

Dernæst skal man slibe slangen flad og påføre lim.

Dernæst skal man sætte lappen på og massere den lad limen sætte under tryk i 10-15 min.

Pump slangen lidt op for at se om lappen holdet.

Sæt ventilen tilbage i hjulet.

Placer ventil stopperen tilbage og pump en smule luft i.

Placer nu slangen tilbage i dækket og sæt dækket på fælgen igen.

Nu har du lappet en slange.